Análise da severidade dos acidentes com motocicletas utilizando modelos probit e logit ordenados

Carlos Henrique Loiola Coutinho; Flávio José Craveiro Cunto; Sara Maria Pinho Ferreira

doi:10.14295/transportes.v23i3.926

Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/92072

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DC Field	Value	Language
dc.creator	Carlos Henrique Loiola Coutinho
dc.creator	Flávio José Craveiro Cunto
dc.creator	Sara Maria Pinho Ferreira
dc.date.accessioned	2022-09-11T11:48:50Z	-
dc.date.available	2022-09-11T11:48:50Z	-
dc.date.issued	2015
dc.identifier.other	sigarra:102066
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10216/92072	-
dc.description	O ambiente de circulação rodoviário brasileiro tem apresentado um aumento desproporcional da utilização de motocicletas ao longo dos últimos 15 anos. A mesma tendência acompanha o número de acidentes de trânsito da categoria em parte por sua relativa vulnerabilidade. O objetivo deste trabalho é identificar fatores que influenciam a severidade dos acidentes com motocicletas nas vias urbanas de Fortaleza com a utilização dos modelos ordenados do tipo probit e logit. Foram desenvolvidos modelos ordenados categóricos utilizando uma amostra com 3.232 observações de acidentes de trânsito de 2004 a 2011. A severidade resultante dos acidentes de trânsito foi classificada em quatro categorias. Os resultados da calibração dos modelos indicaram que motociclistas que utilizam capacete e pilotam durante o dia têm um menor risco de sofrer lesões mais graves. De outra forma, motociclistas mais velhos e que sofreram acidente ocorrido em finais de semana apresentaram um maior risco de lesões mais graves.
dc.description.abstract	The Brazilian roadway traffic environmental has experienced a disproportionate development in the use of motorcycles over the last 15 years. The same trend has been observed for the number of traffic accidents in the category in part by their relative vulnerability. The objective of this study is to identify factors that influence the severity of motorcycle accidents in urban streets of Fortaleza with the use of ordered probit and logit models. Ordered categorical models using a sample of 3,232 observations of traffic accidents from 2004 to 2011 were developed. The resulting severity of traffic accidents was classified into four categories. The results of the model calibration indicated that riders who use helmets and traveled during the day have a lower risk of suffering severe injuries. Otherwise, older riders and those involved in an accident on the weekend had a higher risk of suffering more severe injuries.
dc.language.iso	por
dc.relation.ispartof	Transportes em Transformação
dc.rights	restrictedAccess
dc.subject	Engenharia civil
dc.subject	Civil engineering
dc.title	Análise da severidade dos acidentes com motocicletas utilizando modelos probit e logit ordenados
dc.type	Capítulo ou Parte de Livro
dc.contributor.uporto	Faculdade de Engenharia
dc.identifier.doi	10.14295/transportes.v23i3.926
dc.subject.fos	Ciências da engenharia e tecnologias::Engenharia civil
dc.subject.fos	Engineering and technology::Civil engineering
Appears in Collections:	FEUP - Capítulo ou Parte de Livro

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