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https://hdl.handle.net/10216/80427| Author(s): | Carlos António Felgueiras Trancoso |
| Title: | Valparaíso em movimento. Transportes públicos como oportunidade de regeneração urbana |
| Issue Date: | 2013-11-08 |
| Abstract: | The following essay aims for the study of the public transportation's influence in the urban de- v velopment of the harbour city of Valparaíso, Chile, crossing its past with the future perspectives that it faces. Starting from a more general idea of urban regeneration of contemporary cities through the public transportation that includes, simultaneously, the large and small scale, the harbour city of Valparaíso stands as a case study with a special role in this duality for it represents, in many ways, an interesting deviation of the conventional Latin American city. Valparaíso was recently recognized as a World Heritage site and part of that recognition includes its urban transportation with special focus on its set of old funiculars. A historical analysis is presented seeking to recover some of the habits established in the late XIX century after the emergence of public transportation in Valparaíso through the study of the way it modified the city differently from the posterior arrival of the more recent individual motorized transportation. The common denominator to the study and subsequent intervention strategy is movement, key concept that shapes simultaneously the geography, the morphology and the ways of living in the city. Finally it is presented a project that defines a comprehensive strategy in large and small scale that, through an attempt of clarifying and adapting the public transportation in the city, would trigger a process of urban regeneration in the city. |
| Description: | A presente dissertação aponta para o estudo da influência dos transportes públicos no desen- iii volvimento urbano da cidade portuária de Valparaíso, no Chile, cruzando o seu passado com as perspectivas de futuro que a cidade enfrenta. _Partindo de uma ideia geral de regeneração urbana das cidades contemporâneas através dos transportes públicos que inclua, simultaneamente, a grande e pequena escala, a cidade portuária de Valparaíso apresenta-se como um objecto de estudo com um papel especial nesta dualidade pois representa, em muitos aspectos, um desvio interessante no que toca à cidade hispano americana convencional. Valparaíso é hoje reconhecida como património mundial da Humanidade e parte desse reconhecimento incluí o seu sistema de transportes urbanos complexo com especial destaque nos antigos funiculares. Apresenta-se uma análise histórica que pretende recuperar alguns dos costumes instaurados nos finais de século XIX com o surgimento dos transportes públicos em Valparaíso através do estudo de como estes modificaram a cidade de forma distinta àquela produzida pelo recente advento do transporte individual motorizado. Como denominador comum ao estudo e à posterior estratégia de intervenção está o conceito de movimento, conceito fundamental que molda simultaneamente a geografia, a morfologia e os modos de viver da cidade. Finalmente é apresentado um projecto que define uma estratégia compreensível de intervenção à grande e pequena escala que, numa tentativa de clarificar e adaptar o papel dos transportes públicos na cidade, desencadeie um processo de regeneração urbana na cidade. |
| Subject: | Artes Arts |
| Scientific areas: | Humanidades::Artes Humanities::Arts |
| DOI: | 10.34626/2c30-3350 |
| TID identifier: | 201543729 |
| URI: | https://hdl.handle.net/10216/80427 |
| Document Type: | Dissertação |
| Rights: | openAccess |
| License: | https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ |
| Appears in Collections: | FAUP - Dissertação |
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| 23602.pdf | Valparaíso em movimento. Transportes públicos como oportunidade de regeneração urbana | 126.82 MB | Adobe PDF | ![]() View/Open |
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