1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Dissertação
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/68259
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dc.contributorCosta, Pedro Miguel Barbosa Alvespt_PT
dc.contributorUniversidade do Porto. Faculdade de Engenhariapt_PT
dc.creatorColaço, Aires Manuel Silvapt_PT
dc.date2012pt_PT
dc.date.accessioned2013-08-10T01:00:26Z-
dc.date.available2013-08-10T01:00:26Z-
dc.date.issued2012-
dc.identifieroai:digitool.fe.up.pt:247748pt_PT
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10216/68259-
dc.descriptionTese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Área de Especialização de Geotecnia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012pt_PT
dc.format[1], XIV, 109 p., 30 cmpt_PT
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_PT
dc.languageporpt_PT
dc.relationFEUPpt_PT
dc.relationSDIpt_PT
dc.relationRiFEUPpt_PT
dc.rightsopenAccesspt_PT
dc.subjectLinha férreapt_PT
dc.subjectModelo 2,5 D FEM-PMLpt_PT
dc.subjectTrajetórias de tensãopt_PT
dc.subjectMecanismos de excitação quasi-estático e dinâmicopt_PT
dc.subjectEnsaio torsional em cilindro vazadopt_PT
dc.titleAnálise numérica da alteração do estado de tensão geomecânico induzida pelo tráfego ferroviáriopt_PT
dc.typeDissertaçãopt_PT
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia-
dc.identifier.doi10.34626/yyj7-ta57-
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia-
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto-
thesis.degree.level1-
dc.identifier.isnihttps://isni.org/isni/000000040392388X-
dc.identifier.rorhttps://ror.org/043pwc612-
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