1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Dissertação
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/58853
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dc.contributorCalçada, Rui Artur Bártolopt_PT
dc.contributorFerreira, Luís Alberto de Almeidapt_PT
dc.contributorUniversidade do Porto. Faculdade de Engenhariapt_PT
dc.creatorBarbosa, Maria Cristina Beirãopt_PT
dc.date2009pt_PT
dc.date.accessioned2013-05-24T05:03:23Z-
dc.date.available2013-05-24T05:03:23Z-
dc.date.issued2009-
dc.identifieroai:digitool.fe.up.pt:57943pt_PT
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10216/58853-
dc.descriptionTese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Especialização em Estruturas). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009pt_PT
dc.formatXVI, 62 p., 30 cmpt_PT
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_PT
dc.languageporpt_PT
dc.relationFEUPpt_PT
dc.relationSDIpt_PT
dc.relationRiFEUPpt_PT
dc.rightsopenAccesspt_PT
dc.subjectVias férreaspt_PT
dc.subjectVeículos ferroviáriospt_PT
dc.subjectResistência ao impactopt_PT
dc.subjectSensores de Braggpt_PT
dc.subjectMonitorização automáticapt_PT
dc.titleCaracterização e avaliação dos efeitos do estado de conservação de rodas de composições ferroviárias na infra-estruturapt_PT
dc.typeDissertaçãopt_PT
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia-
dc.identifier.doi10.34626/bpt3-y134-
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia-
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto-
thesis.degree.level1-
dc.identifier.isnihttps://isni.org/isni/000000040392388X-
dc.identifier.rorhttps://ror.org/043pwc612-
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