Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/150060
Author(s): Carlos Daniel Gomes de Almeida
Title: Arquitetura e Infar-estrutura - Desenhar as fracturas da cidade contemporanea
Issue Date: 2011-11-16
Abstract: The globalization, the economy, and the technological advances modified the temporal and spatial dimension of the City, changing old and stabilized balances. We pass from the City to a territory ever more delicate and difficult to define, as if suddenly, and without any further notice or harbinger, the city disappears. The contemporary city, delocalized and consumed by the peripheries, is structured by the accessibilities and fast displacement opportunities, assuming itself as multiple, decentralized and fragmentized. A City without limits and a defined center, where the problems and all aspects of its new condition are changing to a broader field passing from one level of exclusively urban and regional concern to the global agenda. The current dynamics of the territory, and the finding of distinct urban forms - between the traditional City and the periphery - justify different methodological approaches, both in creating and extending emerging forms, as in the rehabilitation and restructure of the existing shapes (Furtado, 1999). The Architecture, responsible for the practice of transforming the territory, must reposition itself to observe this new reality of the City, looking for the best answers to the requests of this new territorial proceeding. Bearing in mind the reality of the contemporary City and its development, essentially dictated by mobility and communication infrastructures, this work aims to study and realize the impact that these infrastructures represent and what is the importance of its drawing. The Architecture/ Infrastructure duality reveals itself as a key issue, at a time when the reflection on the City seems increasingly uncertain, existing fewer and fewer explanations and solutions to the contemporary urban drawing/form (Brandão, 2011). This study aims to develop a contemporary approach to the city, in its vagueness and dispersal, as well as to the role of road infrastructures in the evolution of urban forms. It will have as relevant matters, the importance of public space as locus par excellence of the collective life, as well as the potential that "empty" spaces, interpreted as territories not-built, have in this city more and more disperse. To the Architecture - in this new enlarged City - will fit the role of assigning diversity and beauty to urban facts, who framed in this urbanized territory they respond to the needs of society.
Description: A globalização, a economia e os progressos tecnológicos, modificaram a dimensão temporal e espacial da Cidade, alterando equilíbrios antigos e estabilizados. Passamos da Cidade a um território cada vez mais delicado e difícil de definir, como se de repente sem qualquer aviso prévio ou prenúncio, a Cidade desaparecesse. A Cidade contemporânea, deslocalizada e consumida pelas periferias, é estruturada pelas acessibilidades, pela possibilidade de deslocação rápida, assumindo-se como múltipla, descentrada e fragmentada. Uma Cidade sem limite e centro preciso, onde os problemas e todos os aspectos da sua nova condição estão a mudar para um campo mais alargado, transitando de um nível de preocupação exclusivamente urbano e regional para a agenda global. As actuais dinâmicas de território e a constatação da existência de formas urbanas distintas - entre a Cidade tradicional e as periferias - justificam aproximações de carácter metodológico diferentes, quer na criação e extensão de formas emergentes quer na readaptação e reestruturação de formas já existentes (Furtado, 1999). A Arquitectura, responsável pela prática da transformação do território, deve reposicionar-se para uma observação desta nova realidade da Cidade, procurando as melhores respostas para as novas solicitações deste processo territorial. Tendo presente a realidade da Cidade contemporânea e o seu desenvolvimento, ditado essencialmente pelas infra-estruturas de mobilidade e comunicação, o trabalho tem como objectivo estudar e perceber o impacto que estas infra-estruturas representam e qual a importância do seu desenho. A dualidade Arquitectura/infra-estrutura revela-se assim uma questão fundamental, numa altura em que a reflexão sobre a Cidade parece cada vez mais incerta, existindo cada vez menos explicações e soluções para o desenho/forma urbana contemporânea (Brandão, 2011). Este estudo pretende desenvolver uma abordagem à Cidade contemporânea e à sua indefinição, à sua dispersão e ao papel das infra-estruturas viárias na evolução das formas urbanas. Ter-se-á como temas pertinentes a importância do espaço público, enquanto lugar por excelência da vida colectiva, bem como o potencial que os espaços 'vazios', interpretados como territórios nãoconstruídos, têm nesta Cidade cada vez mais dispersa. À Arquitectura caberá o papel - nesta nova Cidade alargada - de atribuir diversidade e beleza aos factos urbanos que, enquadrados neste território urbanizado, respondem às necessidades da sociedade.
Subject: Artes
Arts
Scientific areas: Humanidades::Artes
Humanities::Arts
DOI: 10.34626/ec3y-v048
URI: https://hdl.handle.net/10216/150060
Document Type: Dissertação
Rights: openAccess
Appears in Collections:FAUP - Dissertação

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