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https://hdl.handle.net/10216/114199Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.creator | Pedro Afonso Rodrigues | |
| dc.date.accessioned | 2026-01-12T06:07:19Z | - |
| dc.date.available | 2026-01-12T06:07:19Z | - |
| dc.date.issued | 2018-07-11 | |
| dc.date.submitted | 2018-08-08 | |
| dc.identifier.other | sigarra:278163 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10216/114199 | - |
| dc.description | O estado da arte iniciou com a análise na literatura de topologias de conversores DC-DC. Técnicas de modulação são estudadas com vista a melhorar a eficiência de conversão, realçando as vantagens e limitações inerentes das mesmas. Após a análise da literatura, o foco projeto passou a ser a topologias de dupla ponte com dispositivos ativos e com isolamento galvânico intermédio entre as duas pontes (conhecido em inglês por dual active bridge). Algumas técnicas de modulação que permitem o funcionamento do conversor são analisadas no documento e suportadas com resultados obtidos em ambiente de simulação. O dimensionamento do transformador de potência é realizado assim como a descrição dos passos. É relizado uma análise de mercado de dispositivos de comutação com a tecnologia "Silicon Carbide" e são apresentados estimativas de perdas e eficiência de operação na utilização de transistores com a techonoloa SiC no conversor analisado. Os resultados são obtidos com recurso a simulações computacionais que através de modelos de aproximação permitem aproximar o conversor a uma situação mais proxima da real. Em termos de implementação, é esperado a implementação um circuito de comando para dois MOSFETS com tecnologia SiC com a configuração em meia ponte ligada a uma carga. | |
| dc.language.iso | eng | |
| dc.rights | openAccess | |
| dc.subject | Engenharia electrotécnica, electrónica e informática | |
| dc.subject | Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering | |
| dc.title | Isolated and Bidirectional DC-DC Converter for Electric Vehicles | |
| dc.type | Dissertação | |
| dc.contributor.uporto | Faculdade de Engenharia | |
| dc.identifier.doi | 10.34626/exd5-ky63 | |
| dc.identifier.tid | 202118266 | |
| dc.subject.fos | Ciências da engenharia e tecnologias::Engenharia electrotécnica, electrónica e informática | |
| dc.subject.fos | Engineering and technology::Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering | |
| thesis.degree.discipline | Mestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores | |
| thesis.degree.grantor | Faculdade de Engenharia | |
| thesis.degree.grantor | Universidade do Porto | |
| thesis.degree.level | 1 | |
| Appears in Collections: | FEUP - Dissertação | |
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| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| 278163.pdf | Isolated and Bidirectional DC-DC Converter for Electric Vehicles | 4.4 MB | Adobe PDF |  View/Open |
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