Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/114012
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dc.creatorAlbino Miguel Soares Alves
dc.date.accessioned2025-11-11T14:16:44Z-
dc.date.available2025-11-11T14:16:44Z-
dc.date.issued2018-07-05
dc.date.submitted2018-07-31
dc.identifier.othersigarra:277436
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10216/114012-
dc.descriptionHoje em dia, as pessoas estão cada vez mais acostumadas a estar em constante contacto com dispositivos multimédia e, para muitas delas, o dia-a-dia depende directamente de dispositivos multimédia. Assim, é cada vez mais comum, por exemplo, ver pessoas num telefonema no meio do trânsito enquanto conduzem. Quando nos sentamos num motociclo, estamos acostumados a encontrar um painel que nos dê alguma informação sobre o estado da moto. No entanto, raramente encontramos algo no campo da conectividade. É neste campo que se insere o tema desta dissertação. O produto desta dissertação consistirá numa adaptação de um dos painéis de instrumentos totalmente programáveis fabricados pela Bosch Car Multimedia. Uma das características deste dispositivo é permitir que o condutor se conecte à Internet, bem como permitir que um smartphone conecte-se ao painel, bem como um capacete usando a tecnologia Bluetooth®. Portanto, quando estamos a conduzir um motociclo, é possível receber chamadas e fazer chamadas para uma determinada pessoa. Atualmente, estas características são implementados usando chip antennas, que normalmente têm um reduzido desempenho e um custo não desprezável. Portanto, será analisada a introdução de antenas impressas na printed circuit board com uma frequência central de operação de 2,45GHz e com uma largura de banda de 2,4GHz a 2,5GHz. Inicialmente, as antenas originais serão testadas, posteriormente serão desenvolvidas e simuladas novas antenas no HFSS, bem como fabricadas e caracterizadas na câmara anecóica, a fim de avaliar a possibilidade de utilização dessas antenas em futuros produtos.
dc.description.abstractNowadays people are becoming more accustomed to being in constant contact with multimedia devices, and for many of them, the day-to-day life depends directly on multimedia devices. Thus, it is increasingly common, for example, to see people on a phone call in the middle of traffic while driving. When we sit on a motorcycle, we are accustomed to finding a dashboard that gives us some information about the state of the bike. However, we rarely find anything in the field of connectivity. It is in this field that the theme of this dissertation is inserted. The product of this dissertation will consist of an adaptation of one of the fully programmable instrument panels manufactured by Bosch Car Multimedia. One of the features of this device is to allow the driver to connect to the internet, as well as allowing a smartphone to connect to the dashboard as well as a helmet using Bluetooth® technology. Therefore, when we are driving a motorcycle it is possible to both receive calls and make calls to a certain person. At present, these features are implemented using chip antennas, which typically have poor performance and have a non-negligible cost. Therefore, the introduction of antennas printed on the printed circuit board with a central frequency of operation at 2.45Ghz with a bandwidth of 2.4Ghz to 2.5Ghz will be analyzed. Initially, the original chip antennas will be tested, subsequently, novel antennas will be developed and simulated in HFSS as well as manufactured and characterized in the anechoic chamber in order to evaluate the possibility of using these antennas on future products.
dc.language.isopor
dc.rightsopenAccess
dc.subjectEngenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subjectElectrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
dc.titleProjeto de antenas para dispositivos multimédia
dc.typeDissertação
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia
dc.identifier.doi10.34626/sjm3-hw63
dc.identifier.tid202111890
dc.subject.fosCiências da engenharia e tecnologias::Engenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subject.fosEngineering and technology::Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
thesis.degree.disciplineMestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto
thesis.degree.level1
rcaap.embargofctConforme o acordo entre a BOSCH e a FEUP.
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