Tempo histórico, espacialidade e aceleração: João Crisóstomo e o caminho de ferro (1858)

Alves, Jorge Fernandes; Pacheco, Elsa

doi:10.21747/0871164X/hist8a5

Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/113293

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.creator	Alves, Jorge Fernandes
dc.creator	Pacheco, Elsa
dc.date.accessioned	2022-09-10T21:40:39Z	-
dc.date.available	2022-09-10T21:40:39Z	-
dc.date.issued	2018
dc.identifier.issn	0871-164X
dc.identifier.other	sigarra:274944
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10216/113293	-
dc.description	O presente artigo explora o uso dos conceitos de tempo, espaço e suas afinidades num texto histórico sobre o caminho de ferro em Portugal. Trata-se do primeiro relatório sobre a rede ferroviária em funcionamento (1858), que revela as posições de João Crisóstomo de Abreu e Sousa - engenheiro, militar e político (1811-1895) - relativamente à economia de tempo e ao papel reorganizador do caminho de ferro sobre o mercado, o território e a civilização.
dc.description.abstract	This article explores the use of the concepts of time, space and their affinities in a historical text about the railway in Portugal. This is the first report on the railway network in operation (1858), which reveals the positions of João Crisóstomo de Abreu e Sousa - engineer, military and politician (1811-1895) - regarding time savings and the reorganizing role of the railroad on the market, territory and civilization.
dc.language.iso	por
dc.rights	openAccess
dc.subject	História
dc.subject	History
dc.title	Tempo histórico, espacialidade e aceleração: João Crisóstomo e o caminho de ferro (1858)
dc.type	Artigo em Revista Científica Nacional
dc.contributor.uporto	Faculdade de Letras
dc.identifier.doi	10.21747/0871164X/hist8a5
Appears in Collections:	FLUP - Artigo em Revista Científica Nacional

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