1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Artigo em Livro de Atas de Conferência Nacional
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/99070
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dc.creatorAntónio Lobo
dc.creatorAntónio Couto
dc.creatorCarlos Rodrigues
dc.date.accessioned2022-09-13T19:54:46Z-
dc.date.available2022-09-13T19:54:46Z-
dc.date.issued2016
dc.identifier.othersigarra:123641
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10216/99070-
dc.descriptionEste artigo apresenta um modelo de estimação da velocidade operacional aplicável a retas e curvas de estradas de duas vias. O modelo adota uma formulação de fronteira estocástica, oriunda da Econometria, permitindo estimar uma expressão matemática correspondente à fronteira de velocidades máximas operacionais, representativas dos condutores mais velozes, em função das caraterísticas geométricas. Adicionalmente, o modelo permite estimar qualquer percentil de velocidades através da distribuição do erro assimétrico, representativa da variabilidade das caraterísticas do condutor, veículo e ambiente. A comparação com outros modelos nacionais e internacionais comprova a sua capacidade de representação fidedigna da realidade na generalidade das situações testadas.
dc.language.isopor
dc.relation.ispartof8º Congresso Rodoviário Português
dc.rightsrestrictedAccess
dc.subjectEngenharia de infra-estruturas, Engenharia civil
dc.subjectInfrastructures engineering, Civil engineering
dc.titleNova Metodologia para Estimação da Velocidade Operacional em Elementos Geométricos de Estradas de Duas Vias
dc.typeArtigo em Livro de Atas de Conferência Nacional
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia
dc.subject.fosCiências da engenharia e tecnologias::Engenharia civil
dc.subject.fosEngineering and technology::Civil engineering
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