1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Artigo em Livro de Atas de Conferência Nacional
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/93201
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dc.creatorCarlos Sousa
dc.creatorRui Calçada
dc.creatorAfonso Serra Neves
dc.date.accessioned2022-09-10T15:05:20Z-
dc.date.available2022-09-10T15:05:20Z-
dc.date.issued2009
dc.identifier.othersigarra:66005
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10216/93201-
dc.descriptionNo presente artigo, apresenta-se uma metodologia para análise de elementos fendilhados, submetidos a flexão composta, sob a acção de carregamentos cíclicos. Esta metodologia considera explicitamente as propriedades de fractura do betão simples e a relação tensão de aderência-deslizamento na interface entre a armadura traccionada e o betão envolvente. No artigo, são apresentadas as potencialidades do modelo e são comparados os resultados obtidos através da presente metodologia com aqueles que resultam da utilização de modelos de elementos finitos, com fendas discretas. Por fim, apresenta-se a aplicação da metodologia no estudo do comportamento dinâmico de uma ponte ferroviária, em que é ultrapassada a resistência à tracção do betão em alguns pontos do tabuleiro. O exemplo apresentado evidencia a importância da quantificação rigorosa dos efeitos da fendilhação neste tipo de estruturas, para o cálculo da aceleração no tabuleiro induzida pela passagem de comboios de alta velocidade.
dc.language.isopor
dc.relation.ispartof1º Congresso Nacional de Segurança e Conservação de Pontes
dc.rightsrestrictedAccess
dc.subjectEngenharia civil
dc.subjectCivil engineering
dc.titleInfluência da fendilhação no comportamento em serviço de tabuleiros de pontes sob a acção de tráfego ferroviário
dc.typeArtigo em Livro de Atas de Conferência Nacional
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia
dc.subject.fosCiências da engenharia e tecnologias::Engenharia civil
dc.subject.fosEngineering and technology::Civil engineering
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