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https://hdl.handle.net/10216/83481| Author(s): | João Pedro Santos Reis Leal |
| Title: | Ticket Validation in Public Transportation Using the Smartphone |
| Issue Date: | 2015-07-15 |
| Abstract: | The adoption of smartphones worlwide grows everyday and it is becoming a part of our everyday life, making it easier and always connected to the world. Furthermore, a bigger integration of this technology with mundane tasks is sought after. It is then in the context of this desire that this dissertation comes to light, by finding a way to integrate the smartphone with something that is a part of a significant number of people's daily commute: public transportation. Public transportation is an important part of our society, since many depend on it everyday, in order to fulfill their daily travelling needs, like going to work, going home, going shopping and meeting friends. With that in mind, it is clear the utmost importance of further improving this infrastructure, by allowing commuters to use their smartphone to perform tickets' validation. This work provides a comparison and analysis of the use and costs of different technologies (i.e. NFC, QR Codes, Bluetooth and Location data), in the validation process of public transportation tickets. Aspects like the cost, device compatibility and ease of use are discussed and compared. After analyzing and comparing each technology, QR Codes and Location data were used to design 3 possible solutions to implement a mechanism that allows users to validate their tickets using their smartphone. With the chosen solution, an Android application and web server were implemented, which allows the validation of tickets. Other functionalities were implemented, in order to further approximate it to a production application, such as buying tickets and listing the past trips. The created application was later on tested both in laboratory environment and in a real environment, with the company responsible for bus transportation in Porto's transportation system, STCP, and its respective customers. Two questionnaires were also sent to the experiment's participants, one before and one after, in order to determine the type of transportation users that were going to participate in the experiment and also gather feedback from them, about the created system. In the end, it was possible to produce a solution that would be interesting to implement in a real scenario. The application and the experiment done proved that is possible to implement a ticket validation solution using the smartphone, with the least possible cost while maintaining the reliability needed in such a system. It was also possible to conclude that there is a high interest from the users' side in the use of a such a system. So, creating a system that is easy to use for the users and that has low distribution and maintenance costs for the operators would be beneficial for both sides. |
| Description: | A adoção de smartphones a nível mundial cresce diariamente e cada vez mais faz parte do nosso quotidiano, tornando-o mais fácil e sempre ligado ao mundo. Para além disso, é procurada uma maior integração desta tecnologia com as atividades mundanas. É então no contexto deste desejo que esta dissertação surge, encontrando uma forma de integrar os smartphones com algo que faz parte da comuta diária de um número significativo de pessoas: os transportes públicos. Os transportes públicos são uma parte importante da nossa sociedade, já que muitos dependem deles todos os dias, por forma a realizar as suas necessidades de deslocação, como ir para o trabalho, ir para casa, ir às compras e encontrar com os amigos. Com isso em mente, fica clara a grande importância em melhorar esta infraestrutura, permitindo aos utilizadores que utilizem o seu smartphone para realizar a validação de bilhetes. Este trabalho apresenta uma comparação e análise do uso e custos de diferentes tecnologias (i.e. NFC, códigos QR, Bluetooth e dados de localização), no processo de validação de bilhetes de transportes públicos. Questões como o custo, compatibilidade dos dispositivo e a facilidade de utilização são discutidas e comparadas. Após analisar e compara cada tecnologia, os códigos QR e os dados de localização from utilizados para desenhar 3 possiveis soluções de implementação de um mecanismo que permita aos utilizadores validar os seus bilhetes utilizando o smartphone. Com a solução selecionada, uma aplicação Android e um servidor web foram implementados, que permitem a validação de bilhetes. Outras funcionalidades foram implementadas, para que se aproximar a aplicação desenvolvida de uma versão de produção, tais como a compra de bilhetes e a listagem de viagens anteriores. A aplicação criada foi mais tarde testada tanto em ambiente de laboratório como em ambiente real, com a empresa responsável pelos autocarros no sistema de transportes do Porto, e respetivos clientes. Dois questionários foram também enviados para os participantes da experiência, um antes e outro depois, para que se pudesse determinar o tipo de utilizador de transportes que iria participar na experiência e também para recolher os seus pareceres, acerca do sistema criado. No final, foi possível produzir uma solução que seria interessante de implementar num cenário real. A aplicação e a experiência realizades provaram que é possivel implementar uma solução de validação de bilhetes que utilize o smartphone, com o menor custo possivel mantendo a fiabilidade necessária num sistema do género. Foi também possivel concluir que há um grande interesse da parte dos utilizadores em utilizar um sistema assim. Portanto, criar um sistema que seja fácil de utilizar para os utilizadores e que tenha baixos custos de distribuição e manuntenção para os operadores, seria benéfico para ambos os lados. |
| Subject: | Engenharia electrotécnica, electrónica e informática Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering |
| Scientific areas: | Ciências da engenharia e tecnologias::Engenharia electrotécnica, electrónica e informática Engineering and technology::Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering |
| DOI: | 10.34626/0m45-fz36 |
| TID identifier: | 201308592 |
| URI: | https://hdl.handle.net/10216/83481 |
| Document Type: | Dissertação |
| Rights: | openAccess |
| License: | https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ |
| Appears in Collections: | FEUP - Dissertação |
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