1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Dissertação
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/68458
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dc.contributorFrança, Adalberto Quelhas da Silvapt_PT
dc.contributorUniversidade do Porto. Faculdade de Engenhariapt_PT
dc.creatorLisboa, Ricardo Taveirapt_PT
dc.date2012pt_PT
dc.date.accessioned2013-08-10T02:57:34Z-
dc.date.available2013-08-10T02:57:34Z-
dc.date.issued2012-
dc.identifieroai:digitool.fe.up.pt:247672pt_PT
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10216/68458-
dc.descriptionDissertação de mestrado integrado. Mestrado Integrado em Engenharia Civil - Especialização em Vias de Comunicação. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012pt_PT
dc.formatXXII, 110 p., 30 cmpt_PT
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_PT
dc.languageporpt_PT
dc.relationFEUPpt_PT
dc.relationSDIpt_PT
dc.relationRiFEUPpt_PT
dc.rightsopenAccesspt_PT
dc.subjectPontos de controlept_PT
dc.subjectTerraplenagenspt_PT
dc.subjectCamada de transiçãopt_PT
dc.subjectMétodos propostospt_PT
dc.titleEstudo da localização ideal dos pontos de controle das terraplanagehs para diferentes plataformaspt_PT
dc.typeDissertaçãopt_PT
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia-
dc.identifier.doi10.34626/e3tr-hk29-
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia-
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto-
thesis.degree.level1-
dc.identifier.isnihttps://isni.org/isni/000000040392388X-
dc.identifier.rorhttps://ror.org/043pwc612-
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