1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Dissertação
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/68436
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DC FieldValueLanguage
dc.contributorBasto, José António de Sousa Barrospt_PT
dc.contributorUniversidade do Porto. Faculdade de Engenhariapt_PT
dc.creatorMonteiro, Miguel Moreirapt_PT
dc.date2012pt_PT
dc.date.accessioned2013-08-10T02:45:00Z-
dc.date.available2013-08-10T02:45:00Z-
dc.date.issued2012-
dc.identifieroai:digitool.fe.up.pt:247655pt_PT
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10216/68436-
dc.descriptionTese de mestrado integrado. Engenharia Industrial e Gestão. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012pt_PT
dc.format50 p., 30 cmpt_PT
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_PT
dc.languageporpt_PT
dc.relationVersãodefinitivapt_PT
dc.rightsopenAccesspt_PT
dc.subjectProdução de chassisdo modelo Cobuspt_PT
dc.subjectIndústria automóvelpt_PT
dc.subjectMetodologia Kaizen Diáriopt_PT
dc.titlePull flow na indústria automóvel Kaizen Institute Consultant Grouppt_PT
dc.typeDissertaçãopt_PT
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia-
dc.identifier.doi10.34626/efmq-rh52-
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia-
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto-
thesis.degree.level1-
dc.identifier.isnihttps://isni.org/isni/000000040392388X-
dc.identifier.rorhttps://ror.org/043pwc612-
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