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https://hdl.handle.net/10216/68094Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor | Lobo, Bernardo Sobrinho Simões de Almada | pt_PT |
| dc.contributor | Universidade do Porto. Faculdade de Engenharia | pt_PT |
| dc.creator | Moreira, Fábio Neves Seabra da Silva | pt_PT |
| dc.date | 2012 | pt_PT |
| dc.date.accessioned | 2013-08-09T23:22:11Z | - |
| dc.date.available | 2013-08-09T23:22:11Z | - |
| dc.date.issued | 2012 | - |
| dc.identifier | oai:digitool.fe.up.pt:247607 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10216/68094 | - |
| dc.description | Estágio orientado na empresa, pelo Eng. Nuno Filipe Correia de Melo Ferreira de Almeida | pt_PT |
| dc.description | Tese de mestrado integrado. Engenharia Industrial e Gestão. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012 | pt_PT |
| dc.format | X, 74 f., 30 cm | pt_PT |
| dc.format.mimetype | application/pdf | pt_PT |
| dc.language | por | pt_PT |
| dc.relation | Versãofinal | pt_PT |
| dc.rights | openAccess | pt_PT |
| dc.subject | Algoritmos | pt_PT |
| dc.subject | Alocação | pt_PT |
| dc.subject | Escalonamento | pt_PT |
| dc.subject | GRASP | pt_PT |
| dc.subject | Heurísticas | pt_PT |
| dc.subject | Meta-heurísticas | pt_PT |
| dc.subject | Competitividade empresarial | pt_PT |
| dc.subject | Pesquisa local | pt_PT |
| dc.subject | Planeamento da distribuição | pt_PT |
| dc.subject | Programação inteira | pt_PT |
| dc.title | Uma ferramenta de decisão para um problema de Route Scheduling e Crew Assignment | pt_PT |
| dc.type | Dissertação | pt_PT |
| dc.contributor.uporto | Faculdade de Engenharia | - |
| dc.identifier.doi | 10.34626/gtaz-hd72 | - |
| thesis.degree.grantor | Faculdade de Engenharia | - |
| thesis.degree.grantor | Universidade do Porto | - |
| thesis.degree.level | 1 | - |
| dc.identifier.isni | https://isni.org/isni/000000040392388X | - |
| dc.identifier.ror | https://ror.org/043pwc612 | - |
| Appears in Collections: | FEUP - Dissertação | |
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| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
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