1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Dissertação
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/61199
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DC FieldValueLanguage
dc.contributorDelgado, Raimundo Morenopt_PT
dc.contributorCalçada, Rui Artur Bártolopt_PT
dc.contributorUniversidade do Porto. Faculdade de Engenhariapt_PT
dc.creatorSilva, Luís Diogo Costa Ferreira Moreira dapt_PT
dc.date2010pt_PT
dc.date.accessioned2012-03-09T02:00:08Z-
dc.date.available2012-03-09T02:00:08Z-
dc.date.issued2010-
dc.identifieroai:digitool.fe.up.pt:235362pt_PT
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10216/61199-
dc.descriptionTese de mestrado integrado. Engenharia Civil (Estruturas). Universidade do Porto. Faculdade de Engenharia. 2010pt_PT
dc.formatpag. var., 30 cmpt_PT
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_PT
dc.languageporpt_PT
dc.relationFEUPpt_PT
dc.relationSDIpt_PT
dc.relationRiFEUPpt_PT
dc.rightsopenAccesspt_PT
dc.subjectPontes ferroviáriaspt_PT
dc.subjectComportamento dinâmicopt_PT
dc.subjectMétodo dos elementos finitospt_PT
dc.titleComportamento dinâmico de uma ponte ferroviária de pequeno vão para tráfego de alta velocidadept_PT
dc.typeDissertaçãopt_PT
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia-
dc.identifier.doi10.34626/h6f3-bw52-
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia-
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto-
thesis.degree.level1-
dc.identifier.isnihttps://isni.org/isni/000000040392388X-
dc.identifier.rorhttps://ror.org/043pwc612-
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