1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Dissertação
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/161065
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dc.creatorPaulo Roberto Dias Mourato
dc.date.accessioned2026-07-11T01:43:16Z-
dc.date.available2026-07-11T01:43:16Z-
dc.date.issued2024-07-10
dc.date.submitted2024-08-14
dc.identifier.othersigarra:682264
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10216/161065-
dc.language.isoeng
dc.rightsopenAccess
dc.subjectCiências da computação e da informação
dc.subjectComputer and information sciences
dc.titleThe impact of synchronizing variable frequency routes in public transport
dc.typeDissertação
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia
dc.identifier.doi10.34626/x4ze-z413
dc.identifier.tid203860799
dc.subject.fosCiências exactas e naturais::Ciências da computação e da informação
dc.subject.fosNatural sciences::Computer and information sciences
thesis.degree.disciplineMestrado em Engenharia Informática e Computação
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto
thesis.degree.level1
rcaap.embargofctPublicação de artigo científico.
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