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https://hdl.handle.net/10216/142452| Author(s): | Zeinab Zanjani |
| Title: | Carbon Emissions of electricity generation and air transport in middle east countries: a maximum entropy approach |
| Issue Date: | 2022-07-25 |
| Abstract: | The rapid economic growth since the industrial revolution has led to higher energy demand and exploitation of natural energy resources in the world. This extensive use of fossil fuel energy causes higher carbon dioxide (CO2) emissions, which is the most harmful greenhouse gas emissions and currently one of the most challenging problems of modern societies. Given the increasing attention to the balance among environmental, societal, and economic considerations, sustainable development has been introduced in order to reach higher economic growth, more conservation of natural resources, higher energy security and environment quality protection at the same time. For this purpose, economic growth must be accompanied by socio-economic and environmental goals. In this regard, electricity generation and transportation sectors are the major drivers of carbon dioxide emissions in the world. The main goal of this thesis is to analyze the environmental impact, namely CO2 emissions, of electricity generation and air transport in a sample of oil-producing countries in the Middle East. Since these sample countries benefit from a large share of the world's oil, natural gas, and coal reserves, the electricity generation and transportation sectors are highly dependent on fossil fuels. Accordingly, it is worth studying to find out the relationship between economic growth, carbon emissions from electricity generation and air transport. To this end, the maximum entropy bootstrap for time series and generalized maximum entropy estimation are applied in this work. Understanding the existence and direction of the nexus between economic and environmental variables is required to set efficient electricity conservation policies and to achieve sustainable economic growth while preserving environmental quality. |
| Description: | O rápido crescimento económico desde a revolução industrial conduziu a uma maior procura de energia e exploração de recursos energéticos naturais no mundo. Esse uso intensivo de energia proveniente de combustíveis fósseis causa uma enorme quantidade de emissões de dióxido de carbono (CO2), que é a emissão de gases de efeito estufa mais prejudicial e atualmente um dos problemas mais desafiadores das sociedades modernas. Dada a crescente atenção ao equilíbrio entre considerações ambientais, sociais e económicas, o desenvolvimento sustentável foi introduzido para alcançar maior crescimento económico, maior conservação dos recursos naturais, maior segurança energética e proteção da qualidade do meio ambiente ao mesmo tempo. Para tal, o crescimento económico deve ser acompanhado de metas socioeconómicas e ambientais. Nesse sentido, os setores de geração de eletricidade e transporte são os principais impulsionadores das emissões de dióxido de carbono no mundo. O principal objetivo desta tese é analisar o impacto ambiental, nomeadamente as emissões de CO2, da geração de eletricidade e do transporte aéreo numa amostra de países produtores de petróleo no Médio Oriente. Como esses países da amostra beneficiam de uma grande parte das reservas mundiais de petróleo, gás natural e carvão, os setores de geração de eletricidade e transporte são altamente dependentes de combustíveis fósseis. Nesse sentido, justifica-se o estudo da relação entre crescimento económico, emissões de carbono provenientes da geração de eletricidade e transporte aéreo. Para tal, o bootstrap com máxima entropia em séries temporais e o método de máxima entropia generalizada são aplicados neste trabalho. Assim, é necessário compreender a existência e a direção da relação entre variáveis económicas e ambientais para definir políticas eficientes de conservação de energia elétrica e alcançar o crescimento económico sustentável, preservando a qualidade ambiental. |
| Subject: | Economia e gestão Economics and Business |
| Scientific areas: | Ciências sociais::Economia e gestão Social sciences::Economics and Business |
| DOI: | 10.34626/0a4e-2875 |
| URI: | https://hdl.handle.net/10216/142452 |
| Document Type: | Tese |
| Rights: | restrictedAccess |
| Appears in Collections: | FEP - Tese |
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