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https://hdl.handle.net/10216/127086| Author(s): | Tiago Rafael Martins Mendes |
| Title: | Análise e Otimização de Projetos de Linhas Aéreas AT e MAT |
| Issue Date: | 2020-04-03 |
| Abstract: | The execution of this dissertation project took place during the graduate traineeship at PROEF where there was a necessity to develop a tool that could easily calculate the sag and tension of the conductor in a very high voltage overhead power line. To develop this tool, firstly were explored the elements that constitute a power line, particularly in very high voltage cases. Then, it was analysed the theory behind the mechanical solicitation to the power line tower, and especially regarding conductor sagging. The method used to develop the calculating tool is explored in the next chapter, explaining how the inserted information is processed to return the desired data. To validate the values obtained in the developed tool, a comparison is made between the data returned by the tool and data from previous lines that were constructed by PROEF. This analysis showed that the obtained values were valid and satisfactory to be used. To complement the developed dissertation and explain how the obtained data is used in the field, the method to sagging and regulation of the conductor was explored based on REN's regulation. |
| Description: | A presente dissertação foi efetuada em ambiente empresarial na PROEF. No departamento de linhas de transporte de energia havia a necessidade de desenvolver uma ferramenta de cálculo que permitisse de forma expedita obter a tabela de regulação dos condutores. De modo a desenvolver essa ferramenta, primeiramente foram explorados os elementos constituintes de uma linha de transmissão de energia, sendo analisadas particularmente as caraterísticas próprias das linhas de muito alta tensão. Posteriormente, foram analisados os pressupostos teóricos relativos ao cálculo mecânico, com especial enfoque no cálculo de flechas por ser o tema central desta dissertação. O método usado no desenvolvimento da ferramenta de cálculo é descrito e analisado, sendo igualmente descrita a forma como a informação inserida é processada de modo a obter os dados da tabela de regulação. Posteriormente foram analisados os resultados, de forma a serem validados. Nesse âmbito, foram confrontados os resultados obtidos na ferramenta de cálculo com dados relativos a linhas previamente implementadas. Os resultados desta análise mostram que a ferramenta desenvolvida retorna valores válidos e satisfatórios, que cumprem as tolerâncias exigidas. Para complementar o trabalho desenvolvido, e perceber de que forma os valores obtidos são utilizados no terreno, foi explorado o método de regulação dos condutores conforme regulamentado pela REN. |
| Subject: | Engenharia electrotécnica, electrónica e informática Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering |
| Scientific areas: | Ciências da engenharia e tecnologias::Engenharia electrotécnica, electrónica e informática Engineering and technology::Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering |
| DOI: | 10.34626/482p-zp76 |
| TID identifier: | 202826147 |
| URI: | https://hdl.handle.net/10216/127086 |
| Document Type: | Dissertação |
| Rights: | openAccess |
| Appears in Collections: | FEUP - Dissertação |
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| 397028.pdf | Análise e Otimização de Projetos de Linhas Aéreas AT e MAT | 85.63 MB | Adobe PDF |  View/Open |
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