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dc.contributor.otherMarques, Teresa Sá
dc.contributor.otherRibeiro, Diogo
dc.creatorPérez Babo, António
dc.creatorLefort, Juliane
dc.creatorRibeiro, Sofia Henriques
dc.date.accessioned2022-09-11T02:49:27Z-
dc.date.available2022-09-11T02:49:27Z-
dc.date.issued2018-09
dc.identifier.othersigarra:308684
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10216/125454-
dc.descriptionPrograma PC2030 constitui um incentivo ao incremento de infraestrutura dedicada à utilização da bicicleta como um modo de transporte capaz de vir a ganhar peso relevante enquanto solução sustentável para responder a muitas das necessidades de mobilidade da população urbana, quer nas duas grandes metrópoles do continente português, como nos territórios das conurbações urbanas (urbanização difusa) e nas cidades consolidadas. A infraestrutura dedicada à circulação da bicicleta em canal que pode ou não ser segregado é aqui designada por ciclovia. A mobilidade urbana em Portugal tem evoluído de forma lenta, com menor diversificação dos modos de transporte utilizados do que o desejável. Existe uma excessiva dependência dos cidadãos relativamente à utilização do 'carro próprio', a utilização do transporte público é quase que exclusivamente significativa nas áreas metropolitanas de Lisboa e Porto, e o modo 'a pé' é em geral elevado, mas pelas más razões (falta de alternativas ou fraco poder económico) e não tanto pelo incremento/ qualidade da infraestrutura que lhe serve de suporte. Neste contexto, a utilização da bicicleta como meio de transporte que responde às necessidades de deslocação das pessoas na sua vida quotidiana é ainda muito pouco significativa. (...)
dc.language.isopor
dc.rightsopenAccess
dc.subjectGeografia
dc.subjectGeography
dc.titlePortugal ciclável 2030: Programa nacional para a interconexão das redes cicláveis municipais, para a estruturação entre redes contíguas e para a promoção de redes isoladas (PC2030)
dc.typeRelatório Técnico
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia
dc.contributor.uportoFaculdade de Letras
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FLUP - Relatório Técnico

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