1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Dissertação
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/11542
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dc.creatorEnguiça, Manuel Cipriano Machadopt_PT
dc.date2002pt_PT
dc.date.accessioned2012-02-10T12:55:16Z-
dc.date.available2012-02-10T12:55:16Z-
dc.date.issued2002-
dc.identifieroai:digitool.fe.up.pt:6207pt_PT
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10216/11542-
dc.descriptionDissertação apresentada para obtenção do grau de Mestre em Manutentação Industrial, na Faculdade de Enegnharia da Universidade do Porto, sob a orientação dos Profs. Doutores Luís Andrade Ferreira e Filipe Didelet Pereirapt_PT
dc.formatIX, 124, 30 cmpt_PT
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_PT
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_PT
dc.languageporpt_PT
dc.relationFEUPpt_PT
dc.relationSDIpt_PT
dc.relationRiFEUPpt_PT
dc.rightsopenAccesspt_PT
dc.subjectFiabilidadept_PT
dc.subjectEstudos de casopt_PT
dc.subjectUniversidade do Porto. Faculdade de Engenharia da Universidade do Portopt_PT
dc.titleFiabilidade e modo de falha crítico em motores Volvo THD 100DB : Um caso práticopt_PT
dc.typeDissertaçãopt_PT
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia-
dc.identifier.doi10.34626/akqj-4a56-
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia-
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto-
thesis.degree.level1-
dc.identifier.isnihttps://isni.org/isni/000000040392388X-
dc.identifier.rorhttps://ror.org/043pwc612-
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