Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/114154
Author(s): Eduardo Dantas Barreto Rodrigues
Title: Anomaly detection on data streams from vehicular networks
Issue Date: 2018-07-23
Abstract: Vehicular networks are characterized by high mobility nodes that are only active when the vehicle is moving, thus making the network unpredictable and in constant change. In such a dynamic scenario, detecting anomalies in the network is a challenging but crucial task. Veniam operates a vehicular network that ensures reliable connectivity through heterogeneous networks such as LTE, Wi-Fi and DSRC, connecting the vehicles to the Internet and to other devices spread throughout the city. Over time, nodes send data to the cloud either by real time technologies or by delay tolerant ones, increasing the network's dynamics. The aim of this dissertation is to propose and implement a method for detecting anomalies in a real-world vehicular network through means of an online analysis of the data streams that come from the vehicles to the cloud. The network's streams were explored in order to characterize the available data and select target use cases. The chosen datasets were submitted to different anomaly detection techniques, such as time series forecasting and density-based outlier detection, followed by the trade-offs' analysis to select the algorithms that best modeled the data characteristics. The proposed solution comprises two stages: a lightweight screening step, followed by a Nearest Neighbor classification. The developed system was implemented on Veniam's distributed cluster running Apache Spark, allowing a fast and scalable solution that classifies the data as soon as it reaches the Cloud.The performance of the method was evaluated by its precision, i.e., the percentage of true anomalies within the detected outliers, when it was submitted to datasets presenting artificial anomalies from different data sources, received either by real-time or delay tolerant technologies.
Description: As redes veiculares são compostas por nós com elevada mobilidade que apenas estão ativos quando o veículo se encontra em movimento, tornando a rede imprevisível e em constante mudança. Num cenário tão dinâmico, detetar anomalias na rede torna-se uma tarefa exigente, mas crucial. A Veniam opera uma rede veicular que garante conexão fiável através de redes heterogéneas como LTE, Wi-Fi e DSRC, conectando os veículos à Internet e a outros dispositivos espalhados pela cidade. Ao longo do tempo, os nós enviam dados para a Cloud tanto por tecnologias em tempo real como por tecnologias tolerantes a atraso, aumentando a dinâmica da rede.O objetivo desta dissertação é propor e implementar um método para detetar anomalias numa rede veicular real, através de uma análise online dos fluxos de dados enviados dos veículos para a Cloud. Os fluxos da rede foram explorados de forma a caracterizar os dados disponíveis e selecionar casos de uso. Os datasets escolhidos foram submetidos a diferentes técnicas de deteção de anomalias, como previsão de séries temporais e deteção de outliers baseados na densidade da vizinhança, seguido da análise dos trade-offs para selecionar os algoritmos que melhor se ajustam às características dos dados. A solução proposta engloba duas etapas: uma primeira fase de triagem seguida de uma classificação baseada no método dos vizinhos mais próximos.O sistema desenvolvido foi implementado no cluster distribuído da Veniam, que executa Apache Spark, permitindo uma solução rápida e escalável que classifica os dados assim que chegam à Cloud.A performance do método foi avaliada pela sua precisão, i.e., a percentagem de verdadeiras anomalias dentro das anomalias detetadas, quando foi submetido a datasets com anomalias artificiais provenientes de fontes de dados diferentes, recebidas tanto por tecnologias em tempo real como por tecnologias tolerantes a atraso.
Subject: Engenharia electrotécnica, electrónica e informática
Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
Scientific areas: Ciências da engenharia e tecnologias::Engenharia electrotécnica, electrónica e informática
Engineering and technology::Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
TID identifier: 202114120
URI: https://repositorio-aberto.up.pt/handle/10216/114154
Document Type: Dissertação
Rights: embargoedAccess
Embargo End Date: 2021-07-22
Appears in Collections:FEUP - Dissertação

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