1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Dissertação
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorDomingos Carlos Fernandes Pires Afonso
dc.date.accessioned2025-11-07T07:39:21Z-
dc.date.available2025-11-07T07:39:21Z-
dc.date.issued2018-07-04
dc.date.submitted2018-07-24
dc.identifier.othersigarra:275188
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10216/113365-
dc.descriptionO início da entrega do serviço B2C veio despoletar uma maior complexidade na entrega bem sucedida das encomendas dos nossos clientes, assim como a necessidade de um redesenho das rotas até aqui efetuadas. No terminal da DHL Parcel do Porto a operação é neste momento assegurada com 60 viaturas de distribuição Last Mile. Pretende-se assim realizar um estudo da área geográfica a cobrir, como esta poderá ser dividida, quantas viaturas a utilizar e qual a capacidade máxima de entregas que estas conseguem fazer. É ainda necessário desenhar as rotas de forma a reduzir os custos de entrega através da diminuição da distância percorrida e do tempo despendido por cliente tendo em conta as várias restrições existentes como as janelas temporais a cumprir, a capacidade de carga das viaturas e o limite do tempo de trabalho.
dc.language.isopor
dc.rightsopenAccess
dc.subjectEngenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subjectElectrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
dc.titleAnálise e otimização de rotas de distribuição last mile
dc.typeDissertação
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia
dc.identifier.doi10.34626/et1v-p654
dc.identifier.tid202114015
dc.subject.fosCiências da engenharia e tecnologias::Engenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subject.fosEngineering and technology::Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
thesis.degree.disciplineMestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto
thesis.degree.level1
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