1. Repositório Aberto da Universidade do Porto
  2. FEUP - Faculdade de Engenharia
  3. FEUP - Dissertação
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorJosé Manuel Gomes Ferreira Queirós
dc.date.accessioned2025-11-09T04:09:48Z-
dc.date.available2025-11-09T04:09:48Z-
dc.date.issued2017-07-11
dc.date.submitted2017-08-01
dc.identifier.othersigarra:206467
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10216/106675-
dc.descriptionLast mile é uma expressão comum, usada em contexto ferroviário, quer a nível de mercadorias, quer a nível de passageiros, sublinhando as características únicas e os desafios de movimentação no ambiente urbano, definindo assim o último trecho do percurso. Este desafio também engloba o problema de alimentação da bateria, necessitando previamente da conversão de tensão e corrente, tal como a descarga da mesma, ou seja o problema de carga/descarga da bateria
dc.language.isopor
dc.rightsopenAccess
dc.subjectEngenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subjectElectrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
dc.titleTração elétrica ferroviária baseada em baterias - última milha
dc.typeDissertação
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia
dc.identifier.doi10.34626/kjz6-f023
dc.identifier.tid201799910
dc.subject.fosCiências da engenharia e tecnologias::Engenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subject.fosEngineering and technology::Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
thesis.degree.disciplineMestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto
thesis.degree.level1
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