Otimização de rotas de distribuição: o efeito do combustível

André Cruz Coelho

doi:10.34626/rd3j-tk36

Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10216/105399

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DC Field	Value	Language
dc.creator	André Cruz Coelho
dc.date.accessioned	2026-01-12T07:52:13Z	-
dc.date.available	2026-01-12T07:52:13Z	-
dc.date.issued	2017-07-06
dc.date.submitted	2017-07-17
dc.identifier.other	sigarra:200582
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10216/105399	-
dc.description	Esta dissertação está a ser realizada no INESC-TEC com o objetivo de obter um otimizador de rotas que tenha em conta o efeito do combustível, ou, por outras palavras um otimizador dos abastecimentos necessários para realizar tais rotas. Atendendo que os transportes albergam cerca de dois terços dos custos totais associados à logística, a presente dissertação tem como objetivo o estudo da otimização de rotas de uma empresa de distribuição tendo em conta o efeito inerente ao reabastecimento de combustível. Por outras palavras, realizar o planeamento ótimo dos transportes através da geração de uma ou mais rotas que cumpram as necessidades dos clientes incluindo, na formulação desse planeamento, o um plano eficiente de reabastecimento. Assim, pode afirmar-se que o problema vai consistir numa variação de um problema de roteamento, usualmente designado de Vehicle Routing Problem (VRP). Foi seguida uma abordagem heurística ao problema com recurso à meta heurística ALNS (Adaptative Large Neighborhood Search). A resolução deste problema, segundo os moldes apresentados, pode ser considerada uma novidade no que toca a literatura existente, sendo assim uma contribuição significativa para o futuro deste tipo de situações. Aliado a este facto, a possibilidade de desenvolver um sistema que possa ser utilizado por empresas de distribuição com o propósito de otimizar os seus custos, relacionados com as viagens que estas realizam como atividade essencial, e dar origem a um impacto direto na sua rendibilidade torna o projeto aliciante e desafiante o que leva a uma motivação acrescida e ao desejo de um trabalho bem-sucedido.
dc.language.iso	por
dc.rights	openAccess
dc.subject	Engenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subject	Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
dc.title	Otimização de rotas de distribuição: o efeito do combustível
dc.type	Dissertação
dc.contributor.uporto	Faculdade de Engenharia
dc.identifier.doi	10.34626/rd3j-tk36
dc.identifier.tid	201795213
dc.subject.fos	Ciências da engenharia e tecnologias::Engenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subject.fos	Engineering and technology::Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
thesis.degree.discipline	Mestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores
thesis.degree.grantor	Faculdade de Engenharia
thesis.degree.grantor	Universidade do Porto
thesis.degree.level	1
Appears in Collections:	FEUP - Dissertação

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