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dc.creatorJoão Carlos da Silva Vieira Valente
dc.date.accessioned2023-01-30T00:28:01Z-
dc.date.available2023-01-30T00:28:01Z-
dc.date.issued2017-02-10
dc.date.submitted2017-03-01
dc.identifier.othersigarra:179888
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10216/102559-
dc.descriptionO documento que está a ser realizado com base no trabalho (que se baseia essencialmente numa análise teórica da implementação das normas IEC 61851 e ISO 15118) dá uma breve explicação do conceito de bidirecionalidade e como esta é incorporada no sistema de carregamento (sistema desenhado com base na norma IEC 61851) e quais os conversores AC/DC e DC/DC usados para possibilitarem este acontecimento. Entre os diversos tópicos abordados no presente documento encontra-se também uma análise da norma ISO 15118 e dos seus Uses Cases, uma explicação de como é feita a comunicação entre o EV e o posto de carregamento para ser possível a bidirecionalidade e a implementação do conceito de V2G, por ?m são tiradas algumas conclusões relativas ao trabalho realizado até ao momento bem como a perspetivas de trabalho futuro.
dc.language.isopor
dc.rightsopenAccess
dc.subjectEngenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subjectElectrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
dc.titleSoluções Avançadas do Controlo do Processo de Carga de EV's
dc.typeDissertação
dc.contributor.uportoFaculdade de Engenharia
dc.identifier.tid203196970
dc.subject.fosCiências da engenharia e tecnologias::Engenharia electrotécnica, electrónica e informática
dc.subject.fosEngineering and technology::Electrical engineering, Electronic engineering, Information engineering
thesis.degree.disciplineMestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores
thesis.degree.grantorFaculdade de Engenharia
thesis.degree.grantorUniversidade do Porto
thesis.degree.level1
Appears in Collections:FEUP - Dissertação

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