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dc.contributorMiranda, Vladimiro Henrique Barrosa Pinto dept_PT
dc.contributorRosa, Mauro Augusto dapt_PT
dc.contributorUniversidade do Porto. Faculdade de Engenhariapt_PT
dc.creatorHeleno, Miguel Luís Delgadopt_PT
dc.date2010pt_PT
dc.date.accessioned2012-02-09T19:00:53Z-
dc.date.available2012-02-09T19:00:53Z-
dc.date.issued2010-
dc.identifieroai:digitool.fe.up.pt:229230pt_PT
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10216/57931-
dc.descriptionTese de mestrado integrado. Engenharia Electrotécnica e de Computadores (Ramo: Energia). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2010pt_PT
dc.formatXVII, 75 p., 30 cmpt_PT
dc.format.mimetypeapplication/pdfpt_PT
dc.languageengpt_PT
dc.relationFEUPpt_PT
dc.relationSDIpt_PT
dc.relationRiFEUPpt_PT
dc.rightsopenAccesspt_PT
dc.subjectVeículos eléctricospt_PT
dc.subjectSistemas de potênciapt_PT
dc.subjectMetodologia de análisept_PT
dc.titleReliability impact of power systems considering high penetration of electric vehiclespt_PT
dc.typeDissertaçãopt_PT
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